Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Sezgin Tanrıkulu’dan İçişleri Bakanı Çitfçi’ye: “2024, 2025 ve 2026 yıllarında hız ihlali nedeniyle kesilen ceza sayısı ve toplam tutarı nedir?”

CHP Genel Başkan Yardımcısı Sezgin Tanrıkulu, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’ye “2024, 2025 ve 2026 yıllarında Türkiye genelinde kesilen toplam trafik cezası sayısı ve tahsil edilen toplam idari para cezası tutarı nedir? Bu rakamlar yıllara göre nasıl değişmiştir? Aynı yıllar itibarıyla hız ihlali nedeniyle kesilen ceza sayısı ve toplam tutarı nedir? Trafik güvenliğini artırırken kamuoyunda oluşan ‘ceza odaklı denetim’ algısını azaltmaya yönelik yeni politika veya düzenlemeler planlanmakta mıdır” diye sordu.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Sezgin Tanrıkulu, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi'ye "2024,

(ANKARA) – CHP Genel Başkan Yardımcısı Sezgin Tanrıkulu, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’ye “2024, 2025 ve 2026 yıllarında Türkiye genelinde kesilen toplam trafik cezası sayısı ve tahsil edilen toplam idari para cezası tutarı nedir? Bu rakamlar yıllara göre nasıl değişmiştir? Aynı yıllar itibarıyla hız ihlali nedeniyle kesilen ceza sayısı ve toplam tutarı nedir? Trafik güvenliğini artırırken kamuoyunda oluşan ‘ceza odaklı denetim’ algısını azaltmaya yönelik yeni politika veya düzenlemeler planlanmakta mıdır” diye sordu.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Sezgin Tanrıkulu, trafik cezaları ve trafik güvenliği ile ilgili İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na soru önergesi verdi. Tanrıkulu, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı:

“Bayram dönemlerinde artan trafik yoğunluğu ve buna bağlı olarak yaşanan kazalar, her yıl ciddi can ve mal kayıplarına yol açmaktadır. Özellikle bayram gidiş ve dönüşlerinde oluşan yoğunluk; aşırı hız, dikkatsizlik ve yorgunluk gibi nedenlerle kazaları kaçınılmaz hale getirmektedir. Bu nedenle, bayram süresince trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla denetimlerin artırılması, riskli güzergâhlarda ek önlemler alınması, sürücülerin önceden bilgilendirilmesi ve denetimlerin şeffaf, öngörülebilir bir şekilde yürütülmesi büyük önem taşımaktadır. Trafik güvenliği yalnızca cezalarla değil; etkin planlama, güçlü altyapı ve toplumsal farkındalıkla sağlanabilir.

“Yetkilileri daha etkili, planlı ve insan odaklı önlemler almaya davet ediyoruz”

Bu çerçevede, İçişleri Bakanlığı’na yönelttiğimiz soru önergesi ile son yıllarda kesilen trafik cezalarının sayısı ve tutarı, hız ihlallerine ilişkin veriler, ceza artışlarının kazalara etkisi, elektronik denetim sistemlerinin kullanım oranı ve denetim kriterleri gibi birçok önemli başlık kamuoyunun bilgisine sunulmak üzere sorulmuştur. Ayrıca vatandaşlarımızdan yoğun şekilde gelen, hız sınırlarının ani değişimi ve denetimlerin yeterince şeffaf olmadığı yönündeki şikâyetler de gündeme taşınmıştır. Amacımız; trafik güvenliğini artırırken, vatandaşta oluşan ‘ceza odaklı denetim’ algısını ortadan kaldırmak ve daha adil, şeffaf, öngörülebilir bir denetim sisteminin oluşturulmasına katkı sağlamaktır. Bayram sürecinde tüm yurttaşlarımızın sevdiklerine güvenle ulaşabilmesi için yetkilileri daha etkili, planlı ve insan odaklı önlemler almaya davet ediyoruz.”

“2024, 2025 ve 2026 yıllarında hız ihlali nedeniyle kesilen ceza sayısı ve toplam tutarı nedir?”

Tanrıkulu’nun Bakan Çiftçi’ye yönelttiği sorular ise şöyle:

“2024, 2025 ve 2026 yıllarında Türkiye genelinde kesilen toplam trafik cezası sayısı ve tahsil edilen toplam idari para cezası tutarı nedir? Bu rakamlar yıllara göre nasıl değişmiştir?
Aynı yıllar itibarıyla hız ihlali nedeniyle kesilen ceza sayısı ve toplam tutarı nedir?
2026 yılında trafik cezalarında yapılan artışın trafik kazaları, ölümlü kazalar ve yaralanmalı kazalar üzerindeki etkisine ilişkin Bakanlığınız tarafından yapılmış bir etki analizi bulunmakta mıdır?
Elektronik Denetleme Sistemleri (EDS), ortalama hız tespit sistemleri ve mobil radar uygulamaları üzerinden kesilen cezaların toplam trafik cezaları içindeki oranı nedir?

“‘Ceza odaklı denetim’ algısını azaltmaya yönelik yeni politika veya düzenlemeler planlanmakta mıdır?”

Radar ve hız denetim noktaları belirlenirken hangi kriterler esas alınmaktadır? Bu noktalar belirlenirken kaza yoğunluğu ve risk analizleri dikkate alınmakta mıdır?
Sürücüler tarafından sıkça dile getirilen ‘hız sınırlarının kısa mesafelerde ani şekilde değişmesi’ ve bu durumun cezaya yol açtığı yönündeki şikâyetlere ilişkin Bakanlığınıza ulaşan başvuru sayısı kaçtır?
Radar ve EDS uygulamalarının daha görünür ve önceden bilgilendirici şekilde yapılmasına yönelik yeni bir düzenleme veya çalışma planlanmakta mıdır?
Artan trafik ceza tutarlarının vatandaşlar üzerindeki ekonomik etkileri konusunda Bakanlığınız tarafından bir değerlendirme yapılmış mıdır?
Trafik güvenliğini artırırken kamuoyunda oluşan ‘ceza odaklı denetim’ algısını azaltmaya yönelik yeni politika veya düzenlemeler planlanmakta mıdır?”

Reklamı Geç